动力电池箱灭火剂

将灭火装置直接安装在动力电池箱内部已经成为了行业内的很多标准电池箱的标配，灭火装置的灭火剂可根据电池火情选择。

三元材料锂电池火情分析

    • 以可燃气体（C类）火为主；
    • 电池是带电装置，同时可作为电气火（E类）对待；
    • 少量铜、铝等正负极材料和极少量金属锂参与燃烧，属于金属火（D类），可以忽略不计。
    • 可以认定为以C、E类火为主的复合型火灾

 

磷酸铁锂材料锂电池火情分析

    • 以可燃气体（C类）火为主；
    • 电池是带电装置，同时可作为电气火（E类）对待；
    • 如果有电解液泄露，同时还是液体火（B类）；
    • 少量铜、铝等正负极材料和极少量金属锂参与燃烧，属于金属火（D类），可以忽略不计。
    • 可以认定为以C、E、B类火为主的复合型火灾

 
热失控

灭火剂的选择

  • 灭火剂选择

动力电池箱内部空间有限，由于重量和体积的限制，车载不能携带大量灭火剂，目前以气体灭火剂为主要选择品种。